汽车转向系统的基本组成包括转向操纵机构、转向器、转向传动机构等。其中，转向器主要是由齿轮、销轴、蜗轮、轴、传感器及铁环等组成。目前国内的传感器与铁环等两套零件的装配，是分别用一台铁环压机和另一台传感器压机的两台设备，并由两个操作工手动完成的，这样即浪费了装配时间，又浪费了人力，经济性不佳，提高了生产成本，降低了工作效率。
思埃玛伺服压力机为汽车转向器自动压装工装设备，用一台伺服压力机通过一个人自动上料实现汽车转向器压装铁环和传感器，实现铁环及传感器以较低的成本自动压装的目的。
现有汽车齿轮齿条式转向器在装配时，转向器壳体内需压装两处轴承，即壳体中轴承和壳体下轴承。因转向器属于汽车关键零部件，对转向器壳体内两处轴承的同轴度精度要求较高，如压装轴承过程中无导向会造成壳体轴承位内径与轴承外径切边，导致两处轴承不同轴，影响转向器装配精度。由于转向器产品的结构原因，现有转向器壳体轴承压装所采用的专用辅具，很难保证两处轴承的同轴度，导致转向器总成的装配精度差，从而造成转向器产品的报废或返修较高，出现此类现象后既浪费拆卸人工成本又造成产品质量损失。
思埃玛伺服压力机压装动力装置采用伺服电机，驱动力根据减速器驱动器滚珠丝杆做竖直匀速直线运动，并由力传感器和位移传感器即时精确测量压装全过程中的力和偏移值尺寸。
伺服压力机工作原理是由交流伺服电机驱动器精密滚珠丝杠开展精密工作压力装配工作，可以在工作压力装配工作中完成压装力与压入深层的整个过程反馈控制，进而完成线上质量控制的精密压装。
伺服压力机构造由三大板块组成：机械件，伺服控制系统以及操作程序。机械件涵盖有伺服压机本体，伺服电缸，压头，防护等；伺服控制系统涵盖伺服电机，编码器，伺服驱动器，压力传感器等；操作程序涵盖有监控仪、工业软件等。伺服压力机集预装、定位、压装、装配、测量、统计、分析、纠错、保护、反馈、更新于一体同时具有PID防过压，产品质量在线监测等功能。
1、伺服压力机提高工厂生产效率。
2、伺服压力机系统降低生产制造成本。
3、伺服压力机提高产品质量，增强企业竞争力
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